＊＊ディーラー見積２５８万円のＮ－ＢＯＸをほぼ１００万円安く手に入れた方法＊＊
１０年落ちのエブリィを１２８万円で買い取ってもらった僕には、欲が出てきました。
来年に５年目の車検を迎える妻のＮ－ＷＧＮを、まだ査定額が高いうちに売ればどうだろう。
エブリィを売ったお金と、Ｎ－ＷＧＮを売ったお金を合わせれば、そのお金で現行Ｎ－ＢＯＸを買えるのではないか。
ディーラー見積で判明した「７２万円の不足」
そこで、さっそくＮ－ＷＧＮを買ったディーラーさんに行って、Ｎ－ＢＯＸの見積もりをもらいました。
盛岡のＮ－ＢＯＸはカスタムタイプが多く、少しありきたりな印象があります。
そこで、カスタムタイプより２０万円安くて丸目が可愛いベーシックタイプを選びました。
必要最低限のオプションと、ボディー下回りの防錆処理、車検パックだけをお願いして出してもらった見積もりは、諸費用込みで２５８万円。
そして、ついでにお願いしたＮ－ＷＧＮのディーラー査定額は５８万円でした。
Ｎ－ＢＯＸの見積額が２５８万円で、Ｎ－ＷＧＮの査定額が５８万円ということは、差し引き２００万円の資金が必要です。
これにエブリィを売却して得たお金１２８万円を充てても、７２万円が不足します。
その分の現金を、どこかから用意しなければなりません。
しかし、妻にはすでに「エブリィを売ったお金とＮ－ＷＧＮを売ったお金を足せば、現行のＮ－ＢＯＸが買えるかも」と話してしまっています。
今さら「足りないからお金を出して」とは、なかなか言えません。
そこで、予想外の査定額の低さに頭を抱えながら、僕は７２万円の不足金をどう調達するか考え始めました。
ＭＯＴＡ一括査定でＮ－ＷＧＮの「本当の価値」を知る
ここで思いついたのが、以前エブリィでうまくいった方法です。
「ディーラー査定２８万円のエブリィが、ＭＯＴＡの一括査定に出して１２８万円で売れたんだから、Ｎ－ＷＧＮも同じように売れば、結構いい査定額になるのでは？」
思い立ったが吉日とばかりに、僕はさっそくＭＯＴＡの一括査定に申し込みました。
翌日、ＭＯＴＡから届いた上位査定３社の査定額は、次のとおりです。
- トーサイ：１１０万円
- ネクステージ：１００万円
- ウィーカー：６０万円
ウィーカーさんは今回も査定額が低かったので、取引を辞退しました。
ネクステージ→トーサイの２社で競り合いになることを期待し、翌日にネクステージ、その翌日にトーサイの査定を受ける予約をとりました。
しかし、ＭＯＴＡの現在の最高査定額１１０万円と、ディーラー査定額５８万円の差は５２万円です。
７２万円の不足分を埋めるには、まだ２０万円足りません。
今更、妻に「あと２０万円出して」とは言えない僕は、さらに頭をひねりました。
「登録済み未使用車」という選択肢に出会う
そこで浮かんだのが、もうひとつの選択肢でした。
「そうだ、新車がだめなら登録済み未使用車を買えばいい」
そう思った僕は、家からネクステージに向かう道の途中にある、地元では割と有名な北上自販さんに、さっそく見積もりのアポをとりました。
翌日、ネクステージに行く途中で北上自販さんを訪れ、そのまま商談を開始。
担当者さんが来るまで、展示中のＮ－ＢＯＸを見せてもらいました。
どれもピカピカで、見た目はほとんど新車と変わりません。
しかも、展示車のＮ－ＢＯＸは、ディーラーでは我慢したコンフォートパッケージ（７８，０００円）付きでも１７０万円台です。
「これなら、希望するオプションをつけても、エブリィを売ったお金とＮ－ＷＧＮを売ったお金を合わせればおつりが来るかも」
そう感じて、勝算が高まったと確信しました。
そして、担当者さんが来て商談を始めると、ディーラーとの商談と同じオプションをつけて、さらにＫＥＥＰＥＲのボディーコーティングを追加。
そのうえで出てきた諸費用込みの見積額は、約２２４万円でした。
さらに、Ｎ－ＷＧＮの査定額も９８万円を提示してもらえました。
これなら、Ｎ－ＢＯＸを２２４万円で買って、その支払いに査定額９８万円を充てれば、残りの必要額は１２６万円です。
そこにエブリィを売ったお金の１２８万円を充てれば、手元の現金を払い出すことなくＮ－ＢＯＸが手に入る計算になります。
ネクステージとの査定勝負と、妻のひと言
内心では「もうここで決めてもいいかも」と思っていました。
それでも、エブリィをネクステージさんに高く買ってもらった経験がある僕は、欲を出してしまいます。
その場では契約を即決せず、次の約束のネクステージさんに向かいました。
そして、ネクステージさんで出たＮ－ＷＧＮの査定額は１０８万円。
ついでに、ネクステージさんの他店在庫のＮ－ＢＯＸをタブレットで見せてもらいましたが、他店からの陸送費を考慮すると、どうしても北上自販さんで買った方がお得な状態でした。
となると、やはり「車は北上自販さんで買って、買取はネクステージさんかトーサイさんにお願いする」のがベストに思えます。
そう考えながら、その日は一度自宅へと戻りました。
自宅に帰り、妻に北上自販さんの見積額とネクステージさんの査定額を伝えると、「すごいね！」と喜んでくれました。
同時に、「もうそれくらいで値切らなくていいんじゃない？」と、やんわりたしなめられました。
なので、明日のトーサイさんの査定を待って、ネクステージさんＶＳトーサイさんで競い合ってもらえれば、最低でも＋５万円は上乗せできると目論んでいました。
ですが、あまり粘りすぎて妻の「買う気」を失わせては元の木阿弥です。
結局、トーサイさんとの買取勝負には挑まないことにしました。
北上自販さんとの最終交渉
しかし、ここでまた別の欲が顔を出します。
「ネクステージさんにＮ－ＷＧＮを売った後、北上自販さんにＮ－ＢＯＸを納車してもらうまでの足のことを考えると、Ｎ－ＷＧＮも北上自販さんに買ってもらった方が楽なのでは？」
そう考えた僕は、北上自販さんにネクステージと同じ額で下取りしてもらえないか、交渉してみることにしました。
北上自販さんとやり取りしているＬＩＮＥに、ネクステージさんの査定通知画面のスクショを送り、こう尋ねました。
「ネクステージさんはＮ－ＷＧＮをこれくらいで買い取ってくれるそうです。北上自販さんも同じくらいで行けます？」
すると、ＬＩＮＥを送ってすぐに北上自販の担当者さんから電話が来ました。
「その額の買取で契約を決めてもらえるなら、本社と掛け合います」とのこと。
僕は「ネクステージさんと同額で買い取ってもらえるなら即決します」と答えました。
そして、北上自販さんからの返事を待つこと数分…。
北上自販さんからの返事は、「その値段で売ってもらえるなら、という条件で本店の承諾をもらえました」とのことでした。
また、妻が気に入っている標準色より５５，０００円高いプレミアムサンライトホワイト・パールについても確認しました。
「標準色と同じ値段で出せます」との返事をもらえたので、そこで現条件で契約することを伝えました。
結果：ディーラーより約９７万円お得にＮ－ＢＯＸを購入
結果としては、ディーラーさんでお願いしたベーシックモデルの車体＋純正オプションの見積もり２５８万円に、コンフォートパック７．８万円とプレミア塗装色の５．５万円を上乗せした額が２７１万円でした。
一方、北上自販さんでは、同レベルの車にＫＥＥＰＥＲコーティングを足しても２２４万円です。
購入費用は、ディーラー２７１万円−北上自販２２４万円で４７万円の減額。
さらに、Ｎ－ＷＧＮの査定額はディーラー５８万円に対して、北上自販１０８万円でした。
下取り額は１０８万円（北上自販）−５８万円（ディーラー）で５０万円の増額です。
つまり、購入費用５０万円の減額と、下取り額５０万円の増額を合わせると、ディーラーで買うよりも合計９７万円安く、現行Ｎ－ＢＯＸを手に入れることができました。
しかも、車の納期はディーラーでは数カ月待ちだったのに対して、北上自販では２週間で納めてもらえました。
なので、ほぼ新車をお安く手に入れたい方には、登録済み未使用車の購入と、手元の車をＭＯＴＡで一括査定することをお勧めします。
登録済み未使用車を選ぶときに気になった点
と、ここまでは北上自販さんのいいところばかり書いてきましたが、納車された車でいくつか気になった点もありました。
まず、純正カーナビを付けたものの、北上自販さんでは設定を全くしていなかったことです。
そのため、バックカメラの車両軌跡予想線が、ただの「鳥居のような線」としてしか表示されませんでした。
この現象をネットで調べたところ、ホンダコネクトを通して車両用の設定ファイルをダウンロードしなければならない、とのこと。
そこで、ナビのサービス用メニューから、自分で設定を行いました。
次に、ＥＴＣの受信機です。
５度くらい曲がって付いていたうえに、その場所にドラレコを付けたかったので、受信機の接着具合を確認してみました。
すると、受信機の下の１／４しか接着されていない仮止め状態だったのです。
僕は受信機を外して、その場所にドラレコを付けたかったので、仮止めだったこと自体は逆に助かりました。
もうひとつは、外観まわりです。
車の外観や室内はピカピカでしたが、在庫中は青空駐車だったようで、ドアのヒンジ部やボンネット内の樋には黄砂が溜まっていました。
そのため、納車後に自分で掃除をする必要があり、そこは少しだけがっかりポイントでした。
とはいえ、新車相当のＮ－ＢＯＸをディーラーから買うより、１００万円近く安く売ってくれる商いです。
細かいことであまり目くじらを立ててしまうと、スタッフさんたちがかわいそうだな、とも感じました。
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