DA17WハイルーフにTHULE TH952とTH7124を装着

コメント

1. カズヤ より:

   2019年9月29日 10:11 PM

   はじめまして、私は昨日新車でpzハイルーフを買ったものです。ガーデニングアクア素敵な色で欲しかったのですがすでに製造中止でカーキを買ってきました。納車までに時間があるので小物を物色していたらたどり着きました。よろしくお願いします。
   教えて欲しいのですが、スーリーのキャリア画像見せてもらって車の屋根の角あたりとキャリアベースの斜めの所が当たってるように見えたのですが余裕はあるのでしょうか？
   私もできればスーリーが欲しいので非常に参考になりました。屋根とバーの空間ができるだけ少ないのがすっきりしてると思います。
   • ふみお より:

     2019年9月30日 1:57 PM

     カズヤさん、こんにちは。
     メッセージありがとうございます。

     PZハイルーフのご購入おめでとうございます。
     カーキも素敵な色ですね。
     お互いにエブリィいじり、楽しみましょう。

     さて、ご質問いただいた「車の屋根の角あたりとキャリアベースの斜めのところが当たっているように見える」件。

     カズヤさんがおっしゃるとおり写真ではぶつかってそうに見えますが、ギリギリセーフで屋根にぶつからず、１センチ程度の隙間ができています。

     ただ、この隙間がぎりぎりすぎたのか、取付時に傷付け防止の養生をサボったのがいけなかったのか、私の場合はキャリアベースを載せる際に、ベースの縁に残っていたバリで屋根の角にちょこっと擦り傷を作ってしまいました（泣）。

     塗装のクリア層を少し削った位だったのと、キャリアベースの陰に隠れる場所だったので、再塗装することなくそのままにしていますが、カズヤさんがベースキャリアを取り付ける際は、是非この点に気をつけてください。

     屋根とバーの隙間は、カズヤさんが言うようにあまりあいていない方がかっこよいと私も思います。
     たまに屋根とバーの隙間が大きすぎて、前から見たら鳥居を載せているように見える車も見かけますが、あれはちょっとかわいそうかと…

     自分もスーリーのキャリアベースを付けられるかどうか悩んだ末に、スーリーが欲しくて勝負にでたので、カズヤさんの心配はよくわかります。

     今度、キャリアベースの裏と屋根の角の隙間の写真も載せますね。
     是非、検討材料にしてください。
2. カズヤ より:

   2019年10月2日 2:58 PM

   そうそうのお返事ご回答ありがとうございます。
   1センチ開いてあればオッケーです、月末納車に向けてあれやこれやと思案の日々です。
   エブリィ生活のアドバイスまたよろしくお願いします。
   私はアゲバンは考えてないのですがカーキはいかんせんワイルドイケイケ系が多く掲載されておりチェッてかんじです。
   綺麗で目立つガーデニングアクア羨ましい限りです。
   • ふみお より:

     2019年10月2日 3:33 PM

     カズヤさん、こんにちは。
     キャリアベースと屋根の間にできる隙間の写真を載せそびれていたので写真を追加しました。
     １センチの空きがある印象でしたが、実際は５ミリ強という感じでした。
     キャリアチョイスの判断材料にしてください。

     また、ガーデニングアクアをホメホメしていただき、ありがとうございます。
     女房チョイスの色でしたが、私も今は気に入っています。
     今まで傷や汚れが目立たないパールホワイトの車ばかり乗ってきたため、淡色メタリックのデリケートさにハラハラですが、末永く大切してあげたいと思います。
3. シンヤ より:

   2020年5月29日 12:17 AM

   ふみおさん、はじめまして。
   DA17WにTHULE TH952のルーフキャリア取り付けをネット検索していたら、こちらにお邪魔しました。
   当方、DA17W（ハイルーフ）PZターボを来月に納車予定です。
   こちらで書いてあるとおり、もしキャリアに重い物が乗った際に、フットの腕？部分が、屋根の肩？部分に当たらないか心配です。今後、ルーフテントを検討していまして、イノーの鳥居のようなルーフキャリアと悩んでいます。ふみおさんのTHULE使用感のその後をお聞きしたく、書き込ませていただきました。
   • ふみお より:

     2020年6月28日 8:56 AM

     シンヤさん。こんにちは。

     仕事に追われてサイト管理に手が回らず、返信が遅くなり申し訳ありません。

     遅れ馳せですが、載荷テストをしてみました。

     DA17WのTH952で載荷テスト

     今更なので、もうキャリアベースを買われているかもしれませんが、
     もしまだ買われていなかったら、少しでも判断材料になれば嬉しいです。

     ちなみに、現時点でルーフキャリアについて気になる点は、
     雪国で青空駐車して屋根に雪が積もった状態になると、
     屋根から流れ落ちたシャーベット状の雪がベースキャリアと屋根の間で凍りつき、
     それが走行中に屋根と擦れたとき、室内にカタタタとした音が聞こえることです。

     氷のほうが塗装面より柔らかいので屋根に傷がつくことはありませんでしたが、
     この氷に砂粒のような硬いものが混じったときは、これが屋根に擦り傷を作るかもしれません。

     それ以外は、特に気になるところもなく使っています。

     ルーフテントの積載、羨ましいです。
     うちは車庫の関係でちょっと無理かな～。

     犬一匹と私が車で寝て、嫁は宿に泊めるスタンスで、これからも車をいじっていきたいと思います。

     お互い、エブリィライフを愉しみましょう(^^)/

     本当に返信が遅くなってごめんなさいね～ m(_ _)m
4. テツ より:

   2021年4月1日 1:52 PM

   はじめまして。THULE th952とルーフR部とのクリアランスについて、荷重かけても約3mm確保との情報、とても参考になりました。一点質問なのですが、荷重がかかった状態（荷物載せた状態）で実際走行して、コーナーを曲がったりして遠心力で外方向に力がかかると、フットも少し影響受けてルーフR部に接触したりしないか懸念しています。ルーフR部に接触痕などありますでしょうか？お教えいただければ幸いです。
   • ふみお より:

     2022年5月23日 12:45 PM

     テツさん

     はじめまして。

     お問い合わせに対する返事が遅くなり申し訳ありません。

     お問い合わせいただいてからかなりの時間がたってしまっているので、お役に立てるかわかりませんが。。。

     洗車する度、フット部とルーフ部がぶつかっていないかチェックしていますが、現時点でテツさんが心配されているフット部とルーフの接触による擦り傷は発生していないようです。

     また、つい先日フット部固定ボルトを締めなおしたところ、キャリア設置時のクリアランス約1cmに戻りましたので、フット部がルーフに近づいてきたなと思ったらボルトの締め直しすることで、フット部とルーフが接触する可能性をより低くすることができると思います。

     ただ、載荷時に横方向の力が加わった際の変形量は私のような素人では測れないので、あくまで縦方向の力に対する変形については大丈夫そう、という答えになってしまいます。

     ほんとに、今更で申し訳ありませんが、テツさんからのご質問に対する回答とさせていただきますm(_ _)m